З 8 листопада набули чинності нові правила проїзду перехресть із круговим рухом. Якщо при в'їзді на таке перехрестя відсутня знак «Головна дорога», водієві необхідно дати дорогу всім автомобілям, що знаходяться на колі. Відповідну постанову про зміну правил дорожнього руху при проїзді перехресть із круговим рухом, наприкінці жовтня підписав прем'єр-міністр. Тоді Медведєв заявив, що ПДР щодо проїзду кіл трактуються по-різному залежно від регіонів.

Кола проїжджали по-різному

«Навіть в одному місті можуть бути різні схеми, Залежно від того, що це за перехрестя, — пояснював глава уряду необхідність запровадження нових правил. — Через це виникають конфліктні ситуації, яких можна було б уникнути, якби ці правила були єдиними. Тепер пріоритет проїзду отримує той, хто рухається по колу, а тим, хто в'їжджає, доведеться поступатися дорогою. Така практика існує практично у всіх європейських країнах та довела свою ефективність».

Проблему з різночитаннями у розмові з «Газетою.Ru» неодноразово порушував голова експертного центру Probok.net, член урядової комісії з безпеки дорожнього рухуОлександр.

«У 2010 році була прийнята постанова, згідно з якою головною для автомобілістів вважається коло. Однак формулювання в ПДР залишилися колишніми, згідно з якими коло вважається другорядним при проїзді, якщо немає інших дорожніх знаків. У результаті вийшло так, що у людей у ​​пам'яті відклалося, що коло головне, а хтось запам'ятав, що коло другорядне, і багато хто досі не розуміє, як їздити правильно, — сказав Шумський «Газете.Ru».

— Багато хто, зокрема й я, пригальмовує не лише при заїзді на коло, а й на з'їзді з нього. Просто про всяк випадок — мало хто може приїхати тобі.

Але якщо все робити правильно, то організація кругового руху збільшує пропускну здатність перехрестя на 30-40%. При цьому кумедно, що здебільшого справді поширилася практика, за якою головним вважається саме коло. Але в різних регіонах все може виявитися зовсім інакше, наприклад, на Кавказі їздять не так, як на Уралі. У Москві прийнято вважати коло головним, але варто виїхати кудись за МКАД, наприклад, до Дзержинська, знову починаєш плутатися».

З'їжджати з кола теж потрібно за правилами

Керівник програми «Головна дорога» у розмові з «Газетою.Ru» звернув увагу на те, що водіям слід пам'ятати не лише про правила заїзду на кола, а й про з'їзд з них.

«Спочатку круговий рух вигадали для того, щоб розвантажити перехрестя і зараз ПДР привели до одноманітності - коло скрізь головне, - сказав Скрябін. — Але тепер дорожня ситуація на колах багато в чому залежатиме від адміністрування таких ділянок шляховиками: тобто того, як шляховики позначатимуть, наприклад, перехрестя, яке лише здається круговим, а насправді рівнозначне. Адже наявність клумби посередині ще не означає, що тут організовано круговий рух.

Але у водіїв проблеми виникають не лише при заїзді на коло, а й під час з'їзду з нього. Так, всі пам'ятають, що заїжджати на коло можна з будь-якої смуги, а ось про те, що з'їжджати можна лише, зайнявши крайню праву смугу, багато хто забуває».

Небезпека ховалася за автобусами

Голова міжрегіональної профспілки водіїв Олександр вважає, що єдині правила проїзду кругових перехресть знизить кількість ДТП.
«Раніше за старих добрих часів коло завжди було головним, — нагадав Котов у розмові з «Газетою.Ru». — Потім у ПДР запровадили зміни, бо до перехрестя прилягають різні дороги, тому деякі з них позначали знаком «головна дорога», інші були «неголовними».

І якщо на коло припадало 5-6 в'їздів, водії губилися. Особливо, якщо рух інтенсивний, а їздять вони цим колом рідко.

У Москві навіть водії професіонали, які знають усі перехрестя, потрапляли в такі ситуації, коли дорожні знаки несподівано змінювали і виходило так, що вони ставали порушниками правил дорожнього руху. І це дуже добре, що тепер узаконені єдині правила проїзду - всі, хто знаходяться на напрямках справа - повинні мені поступатися, якщо я їду по колу.

Відпадуть і такі ситуації, коли, наприклад, дівчата їдуть на маленьких машинках по колу, а праворуч їде зчленований автобус, закриває собою знак уступи дорогу, їде, а дівчина не бачить, що треба пригальмувати, і вбік хтось влітає праворуч , хто впевнений, що їде головною.

З 8 листопада 2017 року внесено значні зміниу ПДР, що регламентують правила кругового руху. Їх потрібно дотримуватись, щоб уникнути ДТП.

Дорогі читачі! Стаття розповідає про типові способи вирішення юридичних питань, але кожен випадок є індивідуальним. Якщо ви хочете дізнатися, як вирішити саме Вашу проблему- звертайтесь до консультанта:

ЗАЯВКИ І ДЗВІНКИ ПРИЙМАЮТЬСЯ ЦІЛОДОБОВО ТА БЕЗ ВИХІДНИХ ДНІВ.

Це швидко і БЕЗКОШТОВНО!

Дотримання правил дорожнього руху – це життєва потреба. Автомобіліст зобов'язаний знати, як йому чинити у певній ситуації.

Наприклад, якщо перехрестя включає рух по колу, правила руху по даній ділянці мають на увазі правильний вибірсмуги та безпечний виїзд з даної частини дороги.

Важливо дотримуватись певних нормативів, адже в іншому випадку може з'явитися ймовірність утворення аварійної ситуації.

Основні аспекти

Проїзд по колу для деяких водіїв є проблемою, причому багато хто не знає, що неправильно проїжджають ділянки з круговим поворотом.

Тим самим вони створюють аварійні ситуації та змушують хвилюватись інших учасників ДД, які змушені маневрувати, щоб уникнути ДТП.

За неправильний проїзд кільцем водію нараховують штраф. Також у автомобіліста можуть забрати права водія.

Особливо важливо розібратися у всіх особливостях ПДР новачкам, які нещодавно сіли за кермо та ще не набралися досвіду.

Що таке перехрестя з круговим поворотом

Перехрестя з круговим поворотом – це частина дороги, надана у формі острова, рух якою відбувається проти годинникової стрілки.

Якщо транспорт їде ліворуч дороги, то на цьому перехресті рух прямуватиме в протилежний бік.

Фото: круговий рух на перехресті

Кругове рух здійснюється до виїзду транспорту з цієї частини дороги. Перехрестя даного типуне регулюються. Там не встановлюються світлофори.

Пріоритет проїзду в такій ситуації має той, хто проїжджає по колу, водії, які виїжджають на коло, зобов'язані поступатися дорогою.

Включення повороту під час проїзду цієї частини дороги перестав бути обов'язковим. Необхідність їх застосування є доцільною лише тоді, коли автомобіліст хоче перебудуватись в інший ряд.

Де встановлюються дані знаки

Знак «Круговий рух» ставиться під час в'їзду на кільце. Пішохідні переходи на кільці завжди нерегульовані.

А знаки та розмітка показують пріоритетний рух на перехресті. ПДР має певний список елементів дороги, які дозволяється встановлювати на кільці та перед ним.

Знаки, які можуть стояти перед:

• "Круговий рух";
• "Поступися дорогою";
• "Головна дорога";
• "Рух без зупинок заборонено".

При їзді з зупинками авто, що під'їхало до перехрестя, має зупинитися і пропустити інший транспорт, що рухається на ньому, а потім в'їжджати. В іншому випадку автомобіліст порушить правила руху, це може спричинити ДТП.

Законодавче регулювання питання

У ПДР не передбачено окремий пункт, у якому докладно описувалося, як правильно рухатися на круговому повороті.

Знавці ПДР вказують на пункт 13.9, але в ньому прописуються лише правила про виїзд на коло у двох ситуаціях – коло – головна та додаткова дорога.

У цьому пункті не прописується саме круговий рух. Пункт 13.9 навчає автомобілістів лише звертати увагу на знаки під час виїзду на коло.

У Постанові уряду РФ «Про внесення змін до ПДР РФ», яка набула чинності 8 листопада 2017 року, прописуються правила проїзду кругового руху.

Після набуття чинності цим документом на перехрестях пріоритет отримує транспорт, що знаходиться на колі.

Відповідно до постанови на перехресті рівносильних доріг власник безрейкового транспорту зобов'язаний поступитися дорогою транспорту, який проїжджає праворуч. Це правило мають виконувати і водії трамваїв.

Порядок руху проїзду на круговому повороті

Проїзд кільця починається із в'їзду на коло. Регулювання на перехрестях цього виду відбувається без допомоги світлофора.

Поворотники – це прилади, про які водії часом забувають, перетинаючи цю ділянку дороги. Це грубе порушення, адже проїзд по колу може містити багато маневрів, попереджати про яких потрібно інших автомобілістів.

Фото: правила проїзду кругового руху

Важливо зважати на технічні засоби організації проїзду перед в'їздом. Зазвичай перехрестя з рухом по кільцю є пріоритетним, але не інші інші другорядні дороги.

Рухаючись по кільцю, автомобіліст зобов'язаний слідувати своєю смугою і ставати перешкодою решти руху.

А при здійсненні маневру необхідно використовувати сигнали поворотів. В іншій ситуації є велика можливість утворення аварії.

Поворотники не включають багато автомобілістів, проїжджаючи кільцем, обманюючи інших автомобілістів на дорозі. Тому потрібно дотримуватися правил ДД.

При русі по колу, правил проїзду повинен дотримуватися кожен водій. До перехрестя з колом часто прилягають інші дороги. Автомобіліст повинен заздалегідь продумати, які маневри він здійснюватиме.

Як правильно вибрати смугу

У сучасних ПДР є п. 8.5, що прописує автомобілістам при повороті праворуч або ліворуч, а також при розвороті, займати крайнє положення на дорозі, враховуючи бік повороту.

Винятком є ​​проїзд перехрестя із круговим рухом. Тобто, сьогодні автомобіліст може в'їжджати на кільце будь-якою зі смуг.

При цьому автомобіліст повинен пам'ятати, що якщо заїжджає з правої смуги, то їхати по колу необхідно правою смугою. Так само справа і з лівою внутрішньою смугою.

За переваги смуги в'їзду на коло не слід забувати про з'їзд. Наприклад, розглянемо перехрестя, що складається із трьох смуг.

Коли батькові необхідно в перший з'їзд, то правильним буде вибір першої смуги. Якщо потрібний інший з'їзд, краще вибрати середню смугу.

Для третього з'їзду краще вибрати ліву смугу на колі. Цей вибір смуг дозволяє зменшити пробки.

Проте згідно з правилами ДД ніщо не завадить автомобілісту їздити будь-якою обраною смугою. У результаті маємо:

• проїзд по колу починається з будь-якої смуги;
• починати пересуватися по колу необхідно з тієї ж смуги, з якою було здійснено в'їзд на коло;
• вибір слід робити з огляду на необхідний з'їзд.

Використання поворотників за наявності світлофора

Правила проїзду для першого та другого повороту різні. Перший виконати набагато легше. Для його виконання потрібно принаймні проїзду перебудуватися в крайній ряд, не утворюючи перешкод іншим автомобілям.

Обов'язково звертайте увагу на сигнали повороту. Також слід зменшити швидкість. Поворот вліво складніший і відбувається лише згідно з ПДР.

Тому спочатку необхідно зайняти лівий бікна дорозі. Маневр по зміні смуги відбувається із включенням відповідних сигналів повороту.

При русі на регульованих світлофорами перехрестях необхідно спочатку встановити, який сигнал світлофора відповідає потрібному напрямку.

Якщо світлофор складається із трьох частин, то проблем не буде. У цій ситуації сигнали відповідають усім напрямкам.

Якщо у світлофора присутні додаткові зелені секції, ситуація стане важчою. Якщо водієві необхідно повернути ліворуч або розвернути транспортний засіб, то напряму відповідає або додаткова секція, стрілка якої вказує ліворуч, або головна секція світлофора.

При проїзді прямо напрямку завжди відповідає головна секція світлофора. При повороті праворуч необхідно керуватися або правою секцією або головною секцією.

Після цього необхідно визначити, чи можна зараз їхати і чи потрібно пропускати автомобілі.

При включенні зеленого сигналу автомобіліст повинен поступитися дорогою транспорту, що завершує рух по колу, та пішоходам, які не закінчили перехід дороги.

Виїзд із цього руху за новими правилами

Рухатися по колу тільки крайньої правої смузі не обов'язково. Щоправда, новачкам краще проїжджати обручку праворуч.

Дане рішення має низку переваг. Це заощадить час, адже не потрібно буде перебудовуватись на іншу смугу.

Винятком є ​​ті випадки, коли правому ряду припарковані авто. Але тоді їх краще об'їхати та продовжувати проїзд праворуч. Це рішення допоможе застерегти ДТП.

Якщо автомобілісту потрібно після перетину кола продовжувати проїзд прямо, займати необхідно середній ряд. Це не допустить ДТП.

Адже найчастіше автомобілісти, які хочуть продовжити проїзд крайньою смугою прямо, зустрічаються з автомобілістами середньої смуги, які хочуть повернути праворуч.

Виїжджаючи з кругового перехрестя, автомобіліст повинен засвоїти одне правило. З'їзд дозволяється лише з крайньої правої смуги. Перед цим, якщо ви їхали в іншому ряду, то маєте поступитися дорогою авто, після цього можна з'їжджати.

Розмір штрафу

Оскільки існують правила, є покарання їх порушення. Вони залежить від порушення. Круговий рух не буде вам нічого коштувати, якщо ви дотримуєтеся ПДР.

Найпоширеніші помилки автомобілістів:

• проїзд зустрічною смугою;
• ігнорування пріоритету транспорту, що проїжджає основною дорогою;
• при маневруванні не було включено поворотник.

Точні суми штрафів можна побачити у нормативних документах. Так, наприклад, за проїзд годинниковою стрілкою у автомобіліста забирають посвідчення водія.

У цій статті розглянемо правила проїзду кругових перехресть з правил дорожнього руху, штраф за порушення правил проїзду по колу та інші питання:

Нові правила проїзду кругових перехресть на 2020р.

До 2017 року правила в'їзду на коло могли відрізнятись від перехрестя до перехрестя, залежно від встановлених дорожніх знаків: при в'їзді на коло потрібно було поступитися дорогою за наявності знака 2.4 та скористатися перевагою за наявності знака 2.1. Щоб не було плутанини в головах водіїв перед черговим незнайомим перехрестям, у 2017 році в'їзд на коло зроблено скрізь одноманітним:

Постановою Уряду РФ від 26.10.2017 N 1300 введено новий порядок проїзду кругових перехресть по ПДР: тепер на будь-якому круговому перехресті водій, що в'їжджає на коло, зобов'язаний поступитися дорогою всім транспортним засобам, які вже рухаються по ньому.

Процитуємо пункт правил дорожнього руху, що регламентує в'їзд на круговий рух у новій редакції 2020 року:

ПДР РФ, п. 13.11 (1). При в'їзді на перехрестя, на якому організовано круговий рух та який позначений знаком 4.3, водій транспортного засобу зобов'язаний поступитися дорогоютранспортних засобів, що рухаються по такому перехрестю.

Нагадаємо, що означає вимогу "поступитися дорогою" в тескті Правил Дорожнього Руху:

"Поступитися дорогою (не створювати перешкод)" - вимога, що означає, що учасник дорожнього руху не повинен починати, відновлювати або продовжувати рух, здійснювати будь-який маневр, якщо це може змусити інших учасників руху, що мають щодо нього перевагу, змінити напрямок руху чи швидкість.

Особливості проїзду кругових перехресть у правил дорожнього руху

Нагадаємо також, що кругове перехрестя позначається знаками 4.3. Цей вид перехрестя завжди нерегульований, тобто. світлофори тут не встановлюються. Перехрестя-коло дозволяє уникнути установки світлофорів на перетині доріг з інтенсивним рухом. Напрямок руху по колу завжди проти годинникової стрілки. Зазвичай на круговому перехресті дві або три смуги для руху.

В'їзд на перехрестя з круговим рухом

З якої смуги потрібно в'їжджати на кругове перехрестя згідно правил дорожнього руху? Процитуємо пункт 8.5, який регламентує проїзд перехресть.

ПДР РФ, п.8.5. Перед поворотом праворуч, ліворуч або розворотом водій зобов'язаний заздалегідь зайняти відповідне крайнє положення на проїжджій частині, призначеній для руху в даному напрямку. крім випадків, коли відбувається поворот при в'їзді на перехрестя, де організовано круговий рух.

Як видно з пункту 8.5, перед в'їздом на перехрестя з круговим рухом необов'язково займати крайнє ліве або праве положення.

Узагальним те, що було сказано вище. При в'їзді на коло водій займає будь-яку зручну йому смугу руху на проїжджій частині, що примикає до кола. Коло завжди є головним по відношенню до сусідніх доріг, так що при в'їзді слід поступитися дорогою всім транспортним засобам, що рухаються по ньому.

Правила руху по колу

Рух здійснюється проти годинникової стрілки. Правила руху по смугах на колі такі ж, як і при русі звичайною проїжджою частиною: поступаємося дорогою, якщо перебудовуємося на сусідню смугу. Перед з'їздом із перехрестя заздалегідь займаємо потрібну смугу.

Правила з'їзду із кругового руху

З'їзд з перехрестя здійснюється праворуч, з крайньої правої повроси, якщо інше не передбачено розміткою та дорожніми знаками.

Розворот на перехресті із круговим рухом

Якщо на перехресті необхідно виконати розворот, необхідно обов'язково проїхати повне коло круговим рухом. Інакше, якщо розвернутися ліворуч, на водія чекає штраф або позбавлення прав за виїзд на зустрічну.

З яким поворотником слід в'їжджати на коло?

Правилами дорожнього руху не регламентовано подання сигналів повороту під час в'їзду на кругове перехрестя. Однак водії здебільшого дотримуються наступного правила: якщо Ви плануєте з'їхати з кола до найближчого з'їзду, на коло слід в'їжджати з правої смуги з правим поворотником. Якщо Ви плануєте продовжити рух по колу далі за перший з'їзд, на коло в'їжджають з лівої смуги з лівим поворотником.
При русі на круговому перехресті сигнали повороту слід показувати тільки при зміні смуги руху

Встановлені правила проїзду кругового перехрестя дають змогу уникнути затора на ньому: в'їхати на коло можна тільки якщо немає затора.

Штраф за неправильний проїзд кругового перехрестя

Покарання за порушення правил дорожнього руху при проїзді кругового перехрестя аналогічне штрафу за порушення правил дорожнього руху при проїзді звичайного перехрестя.
Так, при в'їзді на коло штраф за неподання переваги транспортним засобам, що рухаються по круговому перехрестю, регламентований ст. 12.13 КоАП РФ:

Стаття 12.13 КпАП РФ. Порушення правил проїзду перехресть
2. Невиконання вимоги Правил дорожнього руху поступитися дорогою транспортному засобу, який користується переважним правом проїзду перехресть, -
тягне за собою накладення адміністративного штрафу в розмірі однієї тисячі рублів.

При з'їзді з кругового руху з будь-якої смуги, крім правої (якщо інше не передбачено розміткою та знаками), на водія чекає штраф за ст. 12.14 КпАП РФ:

1.1. Невиконання вимоги Правил дорожнього руху, за винятком встановлених випадків, перед поворотом праворуч, ліворуч або розворотом завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїжджій частині, призначеній для руху в даному напрямку, -

Перебудова на колі без подачі сигналу поворотником карається за ст. 12.14 КпАП РФ:

Стаття 12.14 КпАП РФ. Порушення правил маневрування
1. Невиконання вимоги Правил дорожнього руху подати сигнал перед початком руху, перебудовою, поворотом, розворотом чи зупинкою -
тягне попередження чи накладення адміністративного штрафу у вигляді п'ятисот рублів.

За розворот без проїзду по колу, а відразу наліво, можна втратити рацію:

Стаття 12.15 КпАП РФ. Порушення правил розташування транспортного засобу на проїжджій частині дороги, зустрічного роз'їзду чи обгону
4. Виїзд на порушення Правил дорожнього руху на смугу, призначену для зустрічного руху, або на трамвайні шляхи зустрічного напрямку, за винятком випадків, передбачених частиною 3 цієї статті, -
тягне за собою накладення адміністративного штрафу у розмірі п'яти тисяч рублів або позбавлення права керування транспортними засобами на строк від чотирьох до шести місяців.

Дотримання правил поведінки на дорозі - запорука власної безпеки: водій має знати алгоритм своїх дій у конкретній ситуації. Так, при перетині перехрестя з круговим рухом важливо продумано вибрати смугу і правильно з'їхати з цього відрізка шосе. Дотримуючись регламентованого порядку, можна уникнути аварії та не стати на заваді для інших.

Визначення та схема руху по колу

Під круговим рухом на перехресті мається на увазі переміщення транспортних засобів навколо центрального острівця проти ходу годинникової стрілки (для прийнятого Росії принципу організації руху - справа). У державах із пріоритетом лівої смуги на такому перехресті потік машин прагне в іншому напрямку – по ходу годинникової стрілки.

Перебуваючи на кільці, водій підпорядковується правилам проїзду розв'язок із рухом по колу. Одна з їх особливостей - відсутність регулювання: тут немає світлофорів, ні регулювальників. Пріоритетне право проїзду мають ті, хто рухається по колу, інші автомобілісти зобов'язані поступитися їм дорогу. Обов'язкове використання поворотників не передбачено лише для випадків перебудови з однієї смуги в іншу.

Переваги і недоліки

Рух по кільцю має низку переваг:

• пріоритет руху для тих, хто вже рухається по колу;
• висока пропускна здатність;
• відсутність регулювання;
• дозволено обгін та зупинка.

Разом з тим, при збільшенні трафіку кругові перехрестя стають перешкодою, ще одним джерелом пробок. Оскільки з'їзд дозволено лише з крайнього правого ряду, то потрібно здійснювати додаткові маневри з перестроювання зі смуги в смугу, що збільшує ймовірність виникнення аварій за неадекватної оцінки водієм дорожньої ситуації.

Позначення

Знак 4.3 дозволяє рух тільки в тому напрямку, який зображено на знаку, при цьому перший поворот має бути лише праворуч, розворот заборонено

Для позначення початку кругового руху використовується знак 4.3, що схематично відображає майбутні маневри водіїв. Зовнішній діаметр кола від вулиць, що примикають, відокремлює штрихова розмітка з більш товстими лініями, ніж та, що служить для розділення смуг усередині кільця.

ПДР 2018

Зміни, внесені до Правил дорожнього руху наприкінці 2017 року, продовжують діяти і у 2018 році: кільцева розв'язка є пріоритетною та прирівняна до руху головною дорогою. Тоді як раніше керувалися «правилом правої руки», пропускаючи тих, хто в'їжджав на перехрестя.

Кільцевий рух не вимагає додаткового регулювання, але в місцях інтенсивного транспортного потоку при в'їзді на таке перехрестя може бути встановлений світлофор. В цьому випадку слід керуватися сигналами світлофора, не звертаючи уваги на знаки, що наказують пріоритет.

Дорожні знаки

З листопада 2017 року знак 4.3 доповнений знаком 2.4 «Поступися дорогою», який ще раз нагадує про те, що коло знаходиться в пріоритеті, а всі в'їжджають на нього з вулиць, що примикають, зобов'язані пропустити потік машин, що рухаються по кільцю.

Знак «Поступися дорогою» використовується не тільки при круговому русі

В'їзд на кільцеву розв'язку

Правила дорожнього руху дозволяють в'їжджати на коло з будь-якої смуги, що примикає до нього.Однак оптимальний вибір смуги в'їзду (для зменшення кількості маневрів із перебудови) залежить від подальшого руху транспортного засобу:

• з'їзд праворуч передбачає заїзд з правої смуги;
• для прямолінійного руху розумніше вибрати центральну смугу;
• з'їзд ліворуч та розворот зручніше виконувати, в'їжджаючи на кільце з лівої смуги.

Виїзд

Щоб уникнути аварійних ситуацій, необхідно включати поворотники, щоб інші учасники руху знали про ваші майбутні маневри

В'їзд дозволено з будь-якого ряду, тоді як з'їзд - виключно з крайнього правого становища.Тому перед місцем з'їзду необхідно заздалегідь виконати маневр перебудови у потрібну смугу, пропускаючи попутний транспорт із правого боку. На кільцевих перехрестях з інтенсивним з'їздом праворуч можуть бути облаштовані спеціальні правопоротние смуги, які дозволяють зробити маневр без в'їзду на таке перехрестя.

Алгоритм виїзду включає такий порядок дій:

1. Увімкнути світловий покажчик праворуч.
2. Пропустити автомобілі для перебудови у крайній правий ряд.
3. З'їхати в крайню праву смугу дороги, що примикає.

Увімкнення поворотників

За не включення поворотника також можна отримати штраф

Виконання маневрів передбачає обов'язкове подання сигналу відповідним поворотником, а разі його несправності - рукою. При русі по кільцевій розв'язці немає необхідності включати сигнал повороту щоразу при перетині з віссю дороги, що примикає. Правила зобов'язують водія позначати лише маневри з перестроювання з ряду в ряд для зручності пересування та передбачуваного з'їзду на одній із ділянок кільця.

Отже, покажчики повороту включають:

• заїжджаючи на кільцеву розв'язку;
• з'їжджаючи з неї;
• перебудовуючись усередині кола.

Інші нюанси

У дворах обмеження інтенсивності руху можуть бути організовані міні-кільцеві проїзди з діаметром острівця не більше 18 метрів. Як правило, швидкість машин на таких ділянках не перевищує 30 км/год. Однак і в цьому випадку вони повинні бути позначені знаком 4.3, якщо цього знака немає, то порядок переміщення у таких дворах регулюється загальними вказівками правил дорожнього руху: пропуск перешкоди праворуч, рух правого ряду тощо.

Для виконання розвороту водієві необхідно в'їхати на кільце, проїхати повне коло і з'їхати з нього, дотримуючись правил проїзду кільцевих розв'язок. Розворот перед кільцем (без заїзду) буде витлумачений інспектором ДІБДР як виїзд на зустрічну смугу.

Одна з особливостей кругового перехрестя - дозвіл обгону за дотримання всіх умов виконання даного маневру. Тут дозволена і зупинка на відстані 5 метрів від місця злиття кільця та дороги, що примикає.

Штрафні санкції за порушення правил кругового руху

Залежно від ступеня тяжкості порушення можна отримати штраф або позбутися права управління ТЗ на деякий час

Недотримання правил кільцевого руху загрожує водієві штрафом, а в деяких випадках можна стати пішоходом на строк від півроку та більше.

Так, при в'їзді на кільцеву розв'язку можуть бути встановлені світлофори. Заїзд на кільце на червоне світло загрожує штрафом у розмірі однієї тисячі рублів, а при повторному скоєнні правопорушення адміністративне право передбачає або п'ятиразове збільшення суми штрафу, або позбавлення прав управління до півроку. Що буде винесено водію у конкретній ситуації – вирішує суд.

Якщо, в'їжджаючи на розв'язку, водій не поступився місцем машинам, що вже рухаються по кільцю, то інспектор ДІБДР має повне правооштрафувати його на суму 1000 рублів. Проїзд перехрестя не проти годинникової стрілки, а по ходу її руху або прямо розцінюється як виїзд на зустрічну смугу і загрожує перетворенням водія на пішохода не на один рік.

Зупинка ближче, ніж за 5 метрів від перетину осей таких перехресть - причина стягнення штрафу у розмірі 500 рублів. Така ж сума загрожує забудькуватому водієві, який не подав сигнал повороту, або з'їхав з кільця не з крайньої правої смуги.

Перехрестя з круговим рухом змушує водія максимально концентрувати увагу ще на під'їзді до такої ділянки дороги. Грамотно обрана смуга для в'їзду дозволить до мінімуму скоротити маневри з перебудови, що знижує можливість виникнення аварійної ситуації на дорозі. Об'єктивна оцінка стану транспортного потоку та керівництво правилами – запорука оперативного та безперешкодного проїзду по кільцю.

У багатьох, особливо водіїв-початківців викликає деякі труднощі проїзд по круговому руху. З чим це пов'язано? Чи так страшний і небезпечний кільцеве перехрестя, як може здатися на перший погляд? Саме на ці запитання і будуть надані відповіді у статті.

Кругове перехрестя – що це таке?

Мабуть, варто почати з найголовнішого, а саме з відповіді на питання про те, що ж є круговий рух. ПДР прописує, що кільцеве (або конкретніше, кільцеве перехрестя - це перехрестя, що має вигляд кільця з деякою кількістю перетинів проїжджих частин. Варто зазначити, що проїжджа частина на самому кільці - це не окрема дорога, а лише ділянка, призначена для з'їзду з однієї дороги на іншу.

Досить мало і скупо прописують про кільцеві перехрестя На круговому русі у водіїв досить часто виникають проблеми та труднощі, особливо у початківців. Пов'язано це, швидше за все, із недостатньою поінформованістю. Але водночас необхідно врахувати те що, що кругові перехрестя призначені полегшення руху на дорогах. До того ж, якщо розібратися в подібних перехрестях, їздити стане набагато легше і простіше. Адже нічого складного і страшного в круговому русі немає.

Про переваги кругового руху

Кільцевий рух справді має велика кількістьпереваг. На жаль, не всі це розуміють. Багато водіїв-початківців, не до кінця розібравшись у правилах, так і взагалі вважають круговий вид перехрестів непотрібним і небезпечним. Проте кільцевий рух на дорогах все ж таки має ряд плюсів.

По-перше, це невеликий час очікування. Особливо квапливим водіям не буде можливості порушувати ПДР. і так можна здійснити досить швидко, а все через відсутність світлофорів. По-друге, значно збільшується пропускна спроможність. Відсутність необхідності у фазі "червоний для всіх транспортних засобів" рятує, роблячи проїзд набагато зручнішим. По-третє, набагато простішою і зручнішою є схема можливих гілок на кільці. Адже на перехрестях із встановленим світлофором система проїзду дуже складна і найчастіше незрозуміла. На круговому перехресті кількість можливих гілок безпосередньо залежить від діаметра кільця.

Існує у кругового руху та безліч інших переваг. Серед них – екологічна перевага, адже машини викидають набагато менше вихлопних газів. Сюди ж можна додати і знижений шум, відсутність витрат на світлофори та багато іншого.

Про недоліки кругового руху

Безперечно, круговий рух має й недоліки. Саме через них більшість водіїв-початківців так побоюються кільцевих перехресть. Тож у чому ж проблеми кругового руху?

По-перше, це затори, що утворюються в годину пік.

Справа в тому, що водії, яким необхідно поступитися дорогою всім автомобілістам, які перебувають на перехресті, часом чекають досить довгу кількість часу. Та й заїхати на подібне перехрестя в умовах інтенсивного руху буває не так вже й просто навіть досвідченим водіям. По-друге, існує проблема зі знаками та неграмотними автомобілістами. Справа в тому, що деякі знаки на перехресті можуть бути відсутніми, що дуже негативно позначається на русі. Багато водіїв вважають, що перебування на кільці – це вже пріоритет. Саме із такими автомобілістами часто виникають конфліктні ситуації. Новачкам у таких випадках варто бути особливо уважними.

Звичайно ж, у перехресть із кільцевим рухом існує й безліч інших проблем: це, наприклад, труднощі в організації проїзду для велосипедистів, велика необхідна площа, збільшення довжини шляху для пішоходів тощо. Проте перехресть із кільцевим рухом боятися не варто. Потрібно перечитати розділ ПДР "Круговий рух". В'їзд на коло після цього здасться не таким складним. Однак знання одних лише правил буде замало. Небезпеку слід очікувати звідусіль, треба бути готовим до гіршого. Можливо, саме така тактика допоможе уникнути ДТП.

Про в'їзд на кільцеве перехрестя

Досить болісна тема - в'їзд на круговий рух. ПДР, слід зазначити, не відокремлює кільцеві перехрестя в якусь особливу групу. Тому немає і окремих правил проїзду подібних перехресть, а також в'їзду на них. При в'їзді на кільцеве перехрестя варто керуватися простими правилами правил дорожнього руху, а саме: дорожніми знаками, дорожньою розміткою та в окремих випадках світлофорами (світлофори, треба сказати, встановлюються на кільцях досить рідко. Але іноді їх зустріти все ж таки можна).

Якщо кільцеве перехрестя має з'їзди, то на саме кільце можна заїжджати з будь-якої смуги. Однак найчастіше перед перехрестями, і не тільки кільцевими, встановлені знаки "Напрямок руху по смузі(ам)", або ж нанесено спеціальну розмітку. У цьому випадку, звичайно ж, в'їзд на перехрестя має здійснюватися строго відповідно до розмітки або дорожніх знаків.

Про виїзд із кругового перехрестя

Виїзд з кільцевого перехрестя так само необхідно здійснювати відповідно до певних правил. Багато водіїв, на жаль, зовсім забувають про те, що при виїзді з кільця потрібно перешикуватися на крайню праву смугу. І виїжджати з перехрестя також потрібно лише з цієї смуги. Однак це правило не працює в тому випадку, коли на перехресті встановлені спеціальні дорожні знаки, що вказують напрямок руху смугами. Те саме і в тому випадку, коли на дорозі нанесено спеціальну розмітку. Не варто забувати і про те, що часто на кільцевих перехрестях, особливо великого розмірує пішохідні переходи. У цьому випадку необхідно знизити швидкість і поступитися дорогою особам, що переходять через дорогу.

Включення поворотників під час проїзду кругових перехресть

Досить ясно та чітко про включення поворотників прописано у розділі ПДР "Круговий рух". Поворотники, втім, включаються не всіма водіями, а часто й далеко не за правилами. Які проблеми можуть виникнути на кільцевому перехресті з включенням поворотників?

Отже, правила зобов'язують водіїв включати правий сигнал поворотника завжди при в'їзді на кільцеве перехрестя. Але саме тут і виникає більшість проблем: деякі автомобілісти або не знають про це просте правило, або вважають його незручним. Саме тому так багато учасників руху при в'їзді на кільце вважають за потрібне включити той сигнал повороту, у напрямку якої дороги надалі вони збираються їхати. Сюди ж додається ще одна проблема. Багато, особливо водії-початківці, що їздять строго за правилами, часто вводять в оману інших учасників руху, включаючи правий поворотник завжди при заїзді на кільце. Що ж робити у такій непростій ситуації? Оскільки рух на кільці завжди організований зліва направо, поворотник при їзді по своїй смузі краще не включати взагалі. А якщо водієві необхідно згорнути ліворуч, то в цьому випадку, звичайно, необхідно включити лівий сигнал поворотника.

Отже, який потрібно зробити висновок? Поворотники завжди включаються під час перебудови на кільці, а також при виїзді з кільця. Чи варто їздити за правилами і завжди включати правий поворотник при заїзді на кругове перехрестя? Питання спірне. Іноді саме це рішення може спровокувати ДТП.

Рух на кільцевому перехресті із встановленим знаком "Круговий рух"

Якщо водій проїжджає кругове перехрестя, на якому встановлено лише один знак "Круговий рух", то дотримуються всіх наведених нижче правил. На рівнозначне кільцеве перехрестя дозволяється заїхати з будь-якої лінії. Ця умова, звичайно ж, не поширюється на той випадок, коли на перехресті є дорожній знак зі значенням "напрямок рух по смузі", або ж нанесена спеціальна. відповідно до знаків або розмітки.

Усі, хто в'їжджає на таке коло, матимуть перевагу. Адже тут діє правило А значить, і всі транспортні засоби, що знаходяться на перехресті, будуть повинні поступитися дорогу автомобілям, що заїжджають на кільце. А як залишити перехрестя, на якому організовано круговий рух? ПДР, знову-таки, встановлює просте правило: за відсутності знаків і розмітки зі значенням "Напрямок руху смугами" з'їжджати з кругового перехрестя доведеться тільки з крайнього правого ряду.

Рух на круговому перехресті з встановленим знаком "Поступися дорогою"

Найчастіше на кільцевих перехрестях стоїть дорожній знак зі значенням "Поступися дорогою". Як же проїхати таке перехрестя, на якому організовано круговий рух? ПДР встановлюють досить просте правило.

Всі автомобілісти, що рухаються по колу, мають пріоритет, оскільки кільце є головним по відношенню до доріг, що ведуть на це кільце. Звідси випливає дуже простий висновок: водії транспортних засобів, які заїжджають на кільце, повинні поступитися дорогою автомобілістам, що рухаються круговим перехрестям. Коли ж водії в'їжджають на кільцеве перехрестя, вони по суті опиняються на головній дорозі. І тут продовжувати рух можна, нікому не поступаючись.

Рух на круговому перехресті із встановленим знаком "Головна дорога"

Як перетинати кільцеве перехрестя, якщо на ньому встановлено знак "Головна дорога" та знак "Круговий рух"? ПДР у разі встановлюють кілька простих правил. Усі транспортні засоби, що знаходяться на такому перехресті, повинні поступитися дорогою водіям, які в'їжджають на кільце.

При цьому автомобілісти, що в'їжджають на кругове перехрестя, зобов'язані переконатися, що їм дійсно поступаються дорогу. Адже багато неписьменних водіїв вважають, що на кільці вони завжди мають пріоритет. Саме через це і трапляється більшість ДТП.

Водії, що в'їжджають на кільцеве перехрестя зі встановленим на ньому знаком "Головна дорога", мають звернути увагу і на інший знак - "Напрямок головної дороги". У цьому випадку слід одразу визначити, як саме прокладено головну дорогу.

Водіям-початківцям варто звернути увагу на всі наведені далі поради та рекомендації, складені, звичайно ж, відповідно до правил дорожнього руху.
В'їзд на круговий рух здається багатьом новачкам чимось дуже складним і небезпечним, хоча це, звичайно ж, зовсім не так. Але як можна полегшити життя початківцям автомобілістам?

Як відомо, рухатися на кільці лише з крайньої правої смуги не обов'язково. Проте новачкам краще проїжджати кругове перехрестя саме праворуч. Таке рішення має цілу низку переваг. Це заощаджує час, тому що не доведеться постійно перебудовуватися зі смуги на смугу. Виняток становлять ті випадки, коли правий ряд зайнятий припаркованими автомобілями. Але тоді їх варто спокійно об'їхати і продовжити рух знову праворуч. Таке рішення допоможе уникнути аварійних ситуацій, особливо в умовах щільного потоку.

Якщо ж водієві необхідно після перетину кільця продовжити рух прямо, то краще займати середній ряд. Це найпростіше рішення допоможе уникнути аварії. Адже найчастіше водії, які бажають продовжити рух по крайній смузі прямо, стикаються з водіями із середньої смуги, які бажають повернути праворуч.

І, нарешті, найважливіший і головна порада: їхати по кільцю потрібно спокійно, не роблячи жодних різких маневрів Не варто забувати про пішохідні переходи, про включення поворотників та про дорожні знаки. Готовим треба бути до всього - саме це допоможе уникнути ДТП.

Чи небезпечний і страшний кругове перехрестя?

Багато неписьменних водіїв справді роблять помилки на кільці, порушуючи, таким чином, ПДР.

Перехрестя з круговим рухом внаслідок цього здається багатьом автомобілістам-початківцям украй небезпечним місцем. Але боятися обручки в жодному разі не варто: важливо лише врахувати, що небезпека може виникнути звідусіль, навіть звідти, звідки її не чекаєш. Необхідно розуміти, що багато власників транспортних засобів не зменшують швидкість перед кільцем, не дотримуються необхідної дистанції та безпечного бічного інтервалу. Особливо небезпечні ті водії, що чомусь вважають будь-яке кругове перехрестя місцем, де вони мають перевагу. А останнім часом з'явилося багато водіїв, що паркують свої автомобілі на кільці абсолютно неправильно: вони не дотримуються умови, за якою заборонено стоянку та зупинку ближче, ніж 5 метрів від перетину проїжджих частин. Не варто повторювати помилок таких водіїв. Потрібно добре знати ПДР. Проїзд кругового руху в цьому випадку здаватиметься не таким складним завданням. Завжди на кільці та при в'їзді на нього потрібно бути дуже уважним та обережним. Тільки тоді рух буде справді безпечним.